
تعریف حالات بالقوه ی خرابی
حالت بالقوه ی خرابی و تجزیه و تحلیل آثار آن[1] در واقع یک اقدام قبل از بروز خرابی است و نه یک اقدام بعد از بروز آن. در واقع این روش یک اقدام پیشگیرانه محسوب میشود. به کمک این روش میتوان حالات بالقوه ی خرابی را برای یک سیستم، محصول، فرآیند و ... شناسایی و اولوین بندی نمود و همچنین اقدامات اصلاحی را برای حذف و کاهش میزان وقوع حالات بالقوه ی خرابی تعریف نمود.
کاربرد حالات بالقوه ی خرابی
- در زمان طراحی سیستم جدید، محصول جدید و یا فرآیند جدید
- تغییر در فرآیند
- استفاده در مهندسی مجدد فرآیندها
- برنامه های بهبود
- پروژه های شش سیگما
مراحل تهیه یFMEA
یک فعالیت تیمی است و حداکثر بایستی تعداد 6 نفر متخصص از تمام حوزه های مربوطه در تهیه ی این فرم شرکت داشته باشند.
مراحل زیر به ترتیب بایستی برای تهیه ی این مورد استفاده گردد:
1) تحت چه شرایطی محصول و یا فرآیند نمیتواند اهداف طراحی را برآورده کند؟
2) حالات خرابی چه تاثیری بر مشتری دارد؟
3) اثر خرابی چه شدتی دارد؟ (تخمین عدد خرابی)
4) علل بالقوه ی خرابی کدامند؟
5) احتمال علل بالقوه ی خرابی چقدر است؟ (تخمین عدد وقوع)
6) در حال حاضر چه کنترل هایی به منظور تشخیص ان انجام میشود؟
7) قدرت تشخیص کنترل های موجود چه میزان است؟ (تخمین عدد تشخیص)
8) محاسبه ی عدد اولویت ریسک[1]
9) تعین اقدامات اصلاحی برای کاهش ریسک
فواید اجرای FMEA
- بهبود کیفیت
- افزایس رضایت مشتری
- بهبود چهره ی محصول
- افزایش ایمنی
- کاهش هزینه ها
- کاهش نیاز به تغیرات
انواع FMEA
- System FMEA
- Design FMEA
- Process FMEA
- Service FMEA
- Machinary FMEA
برای ایجاد لیست حالات بالقوه ی خرابی برای محصولات ابتدا بایستی لیست حالات بالقوه ی خرابی را برای سیستم طراحی نمود. در واقع علل بالقوه ی خرابی سیستم همان حالات بالقوه ی خرابی در محصول به شمار میروند.
در زیر یک فرم استاندارد برای شناسایی حالات بالقوه ی خرابی ملاحظه میکنید:

بایستی توجه نمود که این فرم بایستی پویا و زنده باشد و پس از رتبه بندی حالات خرابی اقدامات پیشگیرانه تعریف گردد و نتایج را بررسی نمود.
در فرم فوق یک سری مفاهیم و عبارات وجود دارد که نیاز به توضیح بیشتری دارد که در زیر به آنها اشاره شده است:
- عملکرد: در واقع همان نیاز ها و خواسته های مشتری است که میتوان به کمک تکنیک QFD بدست آورد و جمع آوری نمود.
- حالات بالقوه ی خرابی: همان نقص ها و مشکلاتی است که میتواند رخ دهد.
- آثار بالقوه ی خرابی: اثری که به دلیل رخ دادن حالات بالقوه ی خرابی میتواند رخ دهد. این آثار را میتوان در قالب تاثیر در مشتری، محصول و یا مقررات قانونی مرتب نمود. به طور مثال اگر حالت بالقوه ی خرابی خرابی ترموستات باشد آثار این خرابی میتواند، نارضایتی مشتری و یا داغ شدن موتور خودرو باشد.
- شدت: رتبه ای است از عدد 1 تا 10 که به هر اثر بالقوه ی خرابی تخصیص داده میشود و در واقع همان شدت تاثیر هر اثر میباشد. هر چه عدد بیشتر باشد نشان دهنده ی تاثیر بیشتر نیز میباشد.
- علل بالقوه ی خرابی: هر خرابی میتواند ناشی از یک یا چند علت باشد که نیاز به شناسایی دارند. در این گام میتوان از ابزارهایی نظیر نمودار ایشی کوا و یا 5 Why برای کشف علل ریشه ای هر خرابی استفاده نمود.
- وقوع: در این مورد نیز بایستی از یک عدد برای رتبه بندی احتمال وقوع هر یک از علل مشخص شده استفاده نمود. این عدد نیز بین 1 تا 10 است و هرچه عدد بیشتر باشد نشان دهنده ی وقوع نزدیکتر علت میباشد.
- کنترل های جاری: در واقع بایستی برای هر خرابی روش ها و متد تشخیص خرابی را ذکر نمود. این کنترلها میتواند شامل مواردی همچون شبیه سازی، کنترل کیفیت آماری و ... باشد.
- تشخیص: این در واقع عددی مابین 1 تا 10 میباشد که نشان دهنده ی میزان این موضوع است که راه های تشخیصی در نظر گرفته شده برای خرابی مد نظر چه میزان احتمال عدم تشخیص وجود دارد.
برچسبها: حالات بالقوه ی خرابی و تجزیه و تحلیل آثار آن, Failure Mode And Effect Analysis, FMEA
برچسب: حالات,بالقوه,خرابی,تجزیه,تحلیل,
نویسنده: مهدی میرزایی
تاريخ: جمعه
31 شهريور
1396 ساعت: 8:06